Rolą jednostek samorządu terytorialnego jako organizatorów publicznego transportu zbiorowego jest właściwe rozpoznanie realnych potrzeb transportowych lokalnych społeczności i zorganizowanie sieci połączeń komunikacyjnych w sposób odpowiadający na potrzeby przewozowe mieszkańców.
Wykluczenie transportowe mieszkańców mniejszych miejscowości to także jedna z dziedzin działań Rzecznika Praw Obywatelskich.Im dalej od metropolii, tym częściej mieszkańcy wsi wskazywali na liczne niedogodności z tym związane – utrudniony dostęp pacjentów do opieki zdrowotnej lub rehabilitacji, trudności w dojeździe do pracy osób niedysponujących prywatnym samochodem.
Transport publiczny. obecnie na terenie gminy Lelis realizowany jest poprzez Zakład Usług Transportowych Gabriella z Ostrołęki, Miejski Zakład Komunikacyjny w Ostrołęce. Należy zauważyć, iż pasażerowie korzystający z kursów MZK nie płacą za przejazd – płaci za to gmina. Od 1 marca takie kursy są do Łegu Starościńskiego /kościół/ i do Lelisa. Czyżby są mieszkańcy równi i równiejsi, lepsi i gorsi, godni i niegodni…??? Według wójta, wstępne, na pierwszą połowę 2024 roku, na kursy MZK w budżecie gminy, zarezerwowana ok. 500 tys. zł. Co od lipca? Życie pokaże.
Włodarz gminy czyni tez starania o zakup autobusu do dowozu dzieci do szkół i na jego bazie uruchomienie transportu gminnego. Rozsądek i logika wskazuje, iż zakup jednego autobusu do tego celu jest niewystarczający. Czyli wpierw zapewnienie stosownej liczby należytych pojazdów, a dopiero potem może być mowa o dowozie dzieci do szkół lub też transporcie gminnym. Skąd na to środki, skoro jak widać i słychać, włodarz mocno wylicza sołectwom nawet środki na energię elektryczną dla świetlic wiejskich? W tej sytuacji rodzi się pytanie: to po co je budować? Sztuka dla sztuki, na pokaz….
